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  • 2022

    4-24

    德國哈威HAWE平衡閥應用:當系統的運行調節采用集中量調節(比如水泵的變速調節等)時,不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因為這種調節是通過改變水量實現的,因而調節時改變了系統的水力工況,所以若采用平衡閥,勢必造成有的閥能正常工作,但系統流量過大(超過此時的熱負荷所對應的流量),有的閥全開仍達不到流量要求,有的閥因兩端壓差達不到啟動壓差而不能正常工作,即出現流量分配的混亂。顯然,由于平衡閥的存在而造成了系統集中調節不能實現。這時若采用手動調節閥,則系統總流量增減時,各支路、各用...

  • 2022

    4-24

    德國哈威HAWE流量閥分類:定流量閥和橫流量調節閥都是變阻力設備,它們是以流體的差壓作為動力,并根據系統工況(差壓)變化,自動改變阻力系數,保持流量閥和橫流量的恒定,通過恒定各個支路的流量來實現整個系統流量的均衡輸配,消除冷熱不均的現象。在總流量足夠的條件下,各個支路的流量變化不會互相影響,系統比較穩定。定流量閥和恒流量調節閥不同的是:1、定流量閥只有一個閥瓣,由這個閥瓣直接感受閥門的前后差壓,執行改變閥門阻力的動作,可成為“直動式變阻力閥”,它不能在線調節流量,因此使用定流...

  • 2022

    4-24

    德國哈威HAWE換向閥分類:(1)機動換向閥,機動換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥,電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。(3)電液換向閥,電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。(4)手動換向閥,手動換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。德國哈威HAWE換向閥主要性能:以電磁閥的項目為最多,它主要包括下面幾項:1.工作可靠性指電磁鐵通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極...

  • 2022

    4-24

    德國力士樂REXROTH液壓氣缸分類:液壓缸的結構形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸。活塞...

  • 2022

    4-21

    德國寶德BURKERT電磁閥主要分類:1、電磁閥從原理上分為三大類:直動式電磁閥原理:通電時,電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關閉件壓在閥座上,閥門關閉。特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。分步直動式電磁閥原理:它是一種直動和先導式相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔...

  • 2022

    4-21

    德國寶德BURKERT磁翻板流量計原理:磁翻板液位計(也可稱為磁性浮子液位計)根據浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當被測容器中的液位升降時,液位計本體管中的磁性浮子也隨之升降,浮子內的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示器,驅動紅、白翻柱翻轉180°,當液位上升時翻柱由白色轉變為紅色,當液位下降時翻柱由紅色轉變為白色,指示器的紅白交界處為容器內部液位的實際高度,從而實現液位清晰的指示。德國寶德BURKERT磁翻板流量計使用:磁翻板液位計位計可直接用來觀察各種容器內介質的液位高度。它...

  • 2022

    4-21

    德國寶德BURKERT氣動閥工作原理:利用壓縮空氣推動執行器內多組組合氣動活塞運動,傳力給橫梁和內曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉運動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向,根據負載(閥門)所需旋轉扭矩的要求,可調整氣缸組合數目,帶動負載(閥門)工作。兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執行機構配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關,五通是有五個通道通氣,其中1個與氣源連接,兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接,兩個與內部氣室的進出氣口接連,具體的工作原理可參...

  • 2022

    4-21

    德國寶德BURKERT開關閥主要區別:在結構上,氣動開關閥與電動開關閥的閥體是沒有什么區別的,主要區別在于推動閥體中的滑塊改變閥位的推動力不同。氣動開關閥由氣路(管子)中的控制空氣送到閥中的操作氣缸推動活塞移動帶動滑塊改變閥體閥位;電動開關閥則通過螺旋線圈產生電磁吸力帶動滑塊改變閥體閥位。由于氣動開關閥改變閥位是通過其氣缸內空氣形成一定的壓力后才能推動活塞與滑塊改變閥體閥位,實際控制時開關速度相對較快,而電動開關閥電流產生吸力的速度相對較快,但是因電機力矩不大,需要減速箱,因...

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